01Sorun ve çözüm
Uluslararası nakliye takip programını sefer dosyası etrafında, belge ve maliyetleri aynı yerde toplayacak biçimde kuruyoruz. Yük teklif aşamasında açılır, onaylandığında araca ve sürücüye bağlanır, yükleme, gümrük, sınır ve teslim adımları tarihleriyle işlenir. Evrak taramaları sefere eklenir, masraflar ödendiği döviz cinsinden kaydedilir ve sefer kapanışında güncel kurla raporlanır.
02Kimler için
Uluslararası nakliye takip programı yaptırmak isteyen firmalar
Sınır ötesi seferlerin uzun süresi ve belge yükü, yurt içi taşımacılığa göre farklı bir takip düzeni ister.
- Avrupa, Orta Doğu ve Kafkasya hatlarında komple tır taşımacılığı yapan nakliye firmaları
- İhracatçıların parsiyel yüklerini depoda birleştirip tek araçla yurt dışına gönderen parsiyel taşımacılar
- Ro-Ro, demir yolu ve kara yolunu birlikte kullanan çok modlu taşıma organizasyonu yapan şirketler
- Kendi tırları kadar yabancı plakalı ya da kiralık araçlarla da çalışan uluslararası taşıma şirketleri
- İthalat yüklerini yurt dışından alıp gümrüklü sahaya kadar getiren ve dönüş yükü arayan işletmeler
03İhtiyaçlar
Sınır ötesi seferlerde takip edilmesi gerekenler
Uluslararası seferde bir belgenin eksik olması, aracın günlerce beklemesi anlamına gelebilir.
- 01
Sefer belgeleri
CMR, fatura, paket listesi, menşe belgesi ve transit beyanname gibi evraklar sefer dosyasına taranarak eklenir. Eksik belgesi olan sefer, araç yola çıkmadan önce uyarı verir.
- 02
Gümrük ve sınır adımları
Yükleme gümrüğü, çıkış kapısı, transit ülkeler ve varış gümrüğündeki giriş ve çıkış saatleri kaydedilir. Hangi kapıda ne kadar beklendiği zamanla raporlanır, sonraki seferlerin planına yansır.
- 03
Döviz bazlı gelir ve gider
Navlun, yakıt, otoyol, feribot ve sürücü harcırahı ödendiği döviz cinsinden tutulur. Sefer kârlılığı hem orijinal dövizlerle hem de seçilen raporlama dövizine çevrilerek gösterilir.
- 04
Sürücü ve araç evrak tarihleri
Sürücü pasaportu, vizesi, ehliyeti ve araç izin belgelerinin geçerlilik tarihleri izlenir. Vizesi bitmek üzere olan sürücü ilgili hatta atanırken sistem uyarır.
- 05
Parsiyel yük konsolidasyonu
Farklı göndericilere ait yükler aynı araçta birleştirildiğinde her yükün kendi belgesi, alıcısı ve navlunu ayrı izlenir; araç maliyeti yükler arasında paylaştırılır.
04Özellikler
Uluslararası nakliye takip programında öne çıkanlar
Operasyon, dış ticaret ve muhasebe ekipleri aynı sefer dosyasını kendi bakış açısından görür.
- 01
Teklif ve navlun geçmişi
Hat, yük tipi ve dönem bazında verilen teklifler saklanır; yeni teklif hazırlanırken aynı hattaki son fiyatlar ve maliyetler görünür.
- 02
Sürücü harcırah ve avans hesabı
Sefere çıkışta verilen döviz avansları, yolda yapılan harcamalar ve günlük harcırah sürücü bazında hesaplanır, dönüşte mahsuplaşma tek ekranda yapılır.
- 03
Gönderici bilgilendirmesi
İhracatçı müşteriniz, yükünün hangi aşamada olduğunu ve tahmini teslim tarihini kendi panelinden ya da otomatik e-postayla öğrenir.
- 04
Dönüş yükü planı
Varış ülkesinde boşaltma yapacak araçlar tarihleriyle listelenir; dönüş yükü arayan operasyon ekibi hangi aracın ne zaman boşa çıkacağını önceden görür.
Her yönetim ve otomasyon yazılımı projesinde standart
- Sektöre özel iş akışları
- Müşteri, personel ve kaynak yönetimi
- Rol bazlı yetkilendirme
- Raporlama ve dashboard
- Web ve mobil erişim
05Özel yazılım
Hazır paket yerine özel uluslararası nakliye yazılımı
Yurt içi taşımacılık için hazırlanmış paketler tek dövizle çalışır ve sınır, gümrük, vize gibi adımları tanımaz. Uluslararası taşımaya yönelik paketler ise genellikle belirli bir iş modeline göre kurgulanır; komple ile parsiyeli, özmal ile kiralık aracı ve Ro-Ro bağlantılı seferleri bir arada yöneten firmalar bu paketlerde bazı adımları Excel ile tamamlar. Sürücü harcırahının firmanıza özgü hesaplanma biçimi de çoğu zaman pakette karşılık bulmaz.
Devamını okuDaha az göster
Özel geliştirmede hatlarınız, belge setleriniz ve maliyet kalemleriniz yazılımın yapısını belirler. Muhasebe programınız ve araç takip sisteminiz yerinde kalır; sefer dosyası bu sistemleri bir araya getiren merkez olur. Yeni bir hat ya da taşıma modu eklendiğinde yalnızca ilgili adım ve belgeler tanımlanır.
06Entegrasyonlar
Gümrük, kur ve muhasebe bağlantıları
Uluslararası taşımada veri birçok taraftan gelir; entegrasyonlar elle yazılan bilgiyi azaltır.
- 01
Merkez Bankası döviz kurları
Günlük kurlar otomatik alınır, döviz bazlı masraf ve gelirler istenen tarihteki kurla raporlanır.
- 02
Gümrük müşaviri ile belge paylaşımı
Beyanname numaraları ve gümrük evrakları, müşavirinizle kullandığınız yönteme göre (e-posta, ortak klasör ya da müşavirin yazılımı) sefer dosyasına aktarılır.
- 03
Araç takip cihazları
Tırlardaki GPS cihazlarından gelen konum bilgisi sefer adımlarıyla eşleştirilir, sınır kapısına varış ve çıkış saatleri buradan önerilebilir.
- 04
Muhasebe ve e-Fatura
Navlun faturaları ve döviz bazlı cari hareketler, örneğin Logo, Netsis ya da Mikro gibi programlara aktarılır; yurt içi faturalar e-Fatura olarak düzenlenir.
07Süreç
Uluslararası nakliye takip programı yaptırmak istiyorum: süreç nasıl işler?
Adım 01
Analiz
İş akışınızı, kullanıcılarınızı ve mevcut sistemlerinizi dinleriz; kapsamı, öncelikleri ve kabul ölçütlerini yazılı hâle getiririz.
Adım 02
Tasarım
Ekran akışlarını ve veri modelini çıkarırız. Arayüzü sizinle gözden geçirip onay almadan geliştirmeye geçmeyiz.
Adım 03
Geliştirme
Kısa döngülerle çalışırız; her döngü sonunda çalışan bir sürümü test ortamında görürsünüz.
Adım 04
Test
İşlevsel testler, entegrasyon testleri ve temel güvenlik kontrolleriyle hataları yayından önce yakalarız.
Adım 05
Yayın
Sunucu, alan adı, yedekleme ve izleme ayarlarını yaparak canlıya alırız; ekibinize kısa bir kullanım eğitimi veririz.
Adım 06
Bakım
İsterseniz bakım ve destek anlaşmasıyla güncellemeleri, izlemeyi ve yeni geliştirmeleri sürdürürüz.
08Teknoloji
Uzun seferlerde farklı ülkelerden erişim
Sürücü bir hafta boyunca roaming ücreti yüksek ülkelerden geçebilir; sürücü uygulaması bu yüzden yalnızca durum değişikliği ve belge fotoğrafı gibi küçük paketlerle çalışır, büyük dosyaları Wi-Fi bulduğunda gönderir. Uygulama arayüzü gerekirse yabancı uyruklu sürücüler için ikinci bir dille sunulabilir. Tarih ve saatler, sefer kaydında hem yerel saatle hem Türkiye saatiyle tutulur.
Devamını okuDaha az göster
Döviz hesapları için tutarlar orijinal para biriminde saklanır, çevrim yalnızca raporlama anında yapılır; böylece kur değiştiğinde geçmiş kayıtlar bozulmaz. Sefer dosyalarındaki ticari bilgiler rol bazlı yetkiyle korunur: sürücü yalnızca kendi seferini, gümrük müşaviri yalnızca kendisine açılan belgeleri görür.
09Çalışma modelleri
Bu hizmette çalışma modelleri
- 01
Proje bazlı
Sabit kapsam, sabit fiyat ve belirli teslim tarihi
Kapsamı belli, teslim tarihi olan işler için.
- Yazılı kapsam ve kabul ölçütleri
- Sabit fiyat ve belirli teslim tarihi
- Teslim ve kabul adımları sözleşmede
- 02
Bakım ve destek
Aylık sözleşmeli, SLA'lı bakım, destek ve geliştirme saati
Yayındaki bir sistemin sürekliliği için.
- Aylık sözleşme ve SLA
- İzleme, güncelleme ve hata düzeltme
- Aylık geliştirme saati
10Sık sorulan sorular
Uluslararası nakliye takip programı hakkında sık sorulan sorular
Uluslararası nakliye takip programı fiyatları neye göre değişir?
Araç ve kullanıcı sayısı, çalışılan hat ve taşıma modu çeşitliliği, sürücü uygulamasının kapsamı ile muhasebe ve araç takip entegrasyonları belirleyicidir. Hatlarınızı ve belge setinizi inceledikten sonra teklifi bu kalemlere göre hazırlıyoruz.
CMR ve gümrük belgeleri program içinde mi hazırlanır?
Sefer bilgilerinden CMR taslağı doldurulabilir. Gümrük beyannameleri ise gümrük müşaviriniz tarafından kendi sistemiyle hazırlanır; program bu belgelerin numarasını ve taramasını sefere bağlar.
Birden fazla dövizle çalışan muhasebemize uyar mı?
Her kayıt orijinal dövizinde tutulur, muhasebeye aktarımda kullandığınız programın beklediği biçim ve kur esas alınır. Hangi kurun hangi işlemde kullanılacağı mali müşavirinizle birlikte netleştirilir.
Yabancı plakalı kiralık araçlar da izlenebilir mi?
Evet. Kiralık araç ve sahibi ayrı kart olarak tanımlanır, sefer bazında ödeme ve kesintiler izlenir. Araçta takip cihazı yoksa adımlar sürücü uygulamasından ya da operasyon ekibince girilir.
Uluslararası nakliye takip programı yaptırmadan önce nelere karar vermeliyiz?
Hangi hatlarda ve taşıma modlarında çalıştığınız, sefer kârlılığını hangi dövizle görmek istediğiniz ve sürücü harcırahını nasıl hesapladığınız ilk netleşmesi gereken konulardır. Bunlar analiz toplantısında birlikte çıkarılır.
Sınır kapılarındaki bekleme süreleri raporlanabilir mi?
Kapıya varış ve çıkış saatleri kaydedildiği için kapı, dönem ve hat bazında bekleme süreleri raporlanır. Bu veri sefer planı ve müşteriye verilen teslim tarihi için kullanılabilir.
11İlgili hizmetler