Sektör · Lojistik ve taşımacılık
Uluslararası nakliye yazılımları
Uluslararası nakliyede tek bir sefer birkaç ülkenin kurallarına, gümrük kapılarındaki kuyruklara ve kalın bir evrak dosyasına yayılır. Yükleme talimatı e-postayla gelir, CMR şoförün dosyasında durur, gümrük müşavirinin hazırladığı belgeler ayrı bir yazışma zincirinde ilerler. Gönderici ise tek bir şeyi sorar: yük nerede ve ne zaman teslim olacak. Uluslararası nakliye yazılımı bu sorunun cevabını operasyon ekibinin hafızasından alıp kayda bağlar.
- Sektör grubu
- Lojistik ve taşımacılık
- Yayındaki hizmet
- 5
01Hizmetler
Uluslararası nakliye için hizmetlerimiz
- ProjeBakım
Uluslararası nakliye web sitesi
ProjeBakımUluslararası nakliye yapay zekâ asistanı
ProjeBakımUluslararası nakliye CRM yazılımı
ProjeBakımUluslararası nakliye takip programı
ProjeBakım
02Sektör
Bu işte müşteri çoğu zaman yurt dışındadır, başka dilde yazışır ve farklı saat diliminde çalışır. Teklifler komple ya da parsiyel yüke, rotaya, transit süresine ve araç tipine göre değişir; parsiyel taşımada aynı tıra birkaç göndericinin malı bindiği için evrak ve tahsilat yükü katlanır. Excel tablolarıyla ve kişisel posta kutularıyla yürüyen bir operasyonda tek bir satış temsilcisinin izne çıkması bile teklif sürecini durdurabilir.
Uluslararası nakliye web sitesi, CRM yazılımı, takip programı, mobil uygulama ve yapay zekâ asistanını bu zincirin farklı halkalarına yerleştiriyoruz. Hangisinin önce geleceğini sefer hacminize, müşteri yapınıza ve ekibinizin en çok zaman kaybettiği adıma bakarak birlikte seçiyoruz.
03
Uluslararası nakliyede sipariş, evrak ve sınır döngüsü
Akış bir yük talebiyle başlar: yükleme ve boşaltma adresi, mal cinsi, ağırlık ve hacim, istif şekli ve istenen teslim tarihi. Satış ekibi rota ve araç tipine göre navlun teklifi hazırlar, onay gelince araç planlanır. Yüklemeden sonra ihracat beyannamesi, transit belgesi ve menşe belgeleri gibi evraklar gümrük müşaviriyle birlikte tamamlanır; araç sınır kapısından geçer, varış ülkesinde gümrükten çekilir ve teslim edilir. İmzalı CMR geri döndüğünde fatura kesilir. Aksaklıklar en sık şu adımlarda yaşanır.
- 01
Yavaş ve tutarsız teklif
Aynı rota için farklı temsilciler farklı navlun verebilir; geçmiş tekliflere ulaşmak için eski e-postalar taranır ve dönüş gecikir.
- 02
Dağınık evrak
CMR, ticari fatura, paket listesi ve gümrük belgeleri e-posta eklerine ve şoförün dosyasına dağılır. Bir belge eksik çıktığında araç sınırda bekler.
- 03
Konum belirsizliği
Gönderici aracın yerini sorduğunda operasyon şoförü arar, şoför sınır kuyruğunda telefona bakamaz. Yanıt gecikir, müşteri tedirgin olur.
- 04
Parsiyel yükte karışan kalemler
Aynı araçtaki birden fazla göndericinin malı, evrakı ve faturası ayrı izlenmezse teslimde ve tahsilatta karışıklık çıkar.
- 05
İmzalı CMR'nin geç dönmesi
Teslim belgesinin aslı ofise ulaşmadan fatura kesilmediğinde tahsilat gereksiz yere uzar.
04
Uluslararası nakliye programında öncelikler
Kapsamlı bir sistem kurmadan önce en çok zaman kaybettiren adımı bulmak gerekir. Sefer dosyası teklif kaydından, göndericiye açılan takip de sefer dosyasından beslendiği için adımlar bu sırayla ilerler.
- 01
Talep ve teklif kaydı
Her yük talebi müşteri kaydına bağlanır, teklif şablonla hazırlanır ve rota bazında geçmiş fiyatlar görünür. Temsilci değişse de iş kaldığı yerden sürer.
- 02
Sefer dosyası
Onaylanan her teklif bir sefer dosyasına dönüşür; araç, şoför, yükleme bilgileri ve bütün evrak bu dosyada toplanır.
- 03
Konum ve durum adımları
Yüklendi, gümrükte, sınırı geçti, teslim edildi gibi aşamalar şoför uygulamasından ya da araç takip cihazından güncellenir.
- 04
Göndericiye açık takip
Gönderici kendi sevkiyatının durumunu ve evrak kopyalarını portaldan görür, durum değiştikçe e-posta bildirimi alır.
- 05
Mesai dışı iletişim
Farklı saat dilimindeki müşterilerin teklif ve durum sorularına ilk yanıtı çok dilli bir asistan verir.
05
Uluslararası nakliye web sitesi ve takip programı hangi sorunu çözer
Beş çözümün her biri satıştan teslim sonrasına uzanan zincirde ayrı bir aşamayı üstlenir; hepsi aynı müşteri ve sefer kaydını paylaşır.
- 01
Uluslararası nakliye web sitesi
Çalıştığınız ülkeleri ve hatları, komple ve parsiyel taşıma, frigorifik ya da proje yükü gibi seçenekleri Türkçe ve hedef pazarlarınızın dilinde anlatır. Yük teklif formu mal cinsi, ağırlık, hacim ve rota bilgisini yapılandırılmış biçimde toplar.
- 02
Uluslararası nakliye CRM yazılımı
Yurt içi ve yurt dışı göndericileri, acenteleri ve teklif geçmişini tek yerde tutar. Yanıt bekleyen teklifler için hatırlatma kurar, hangi rotada hangi müşterinin düzenli yük verdiğini gösterir.
- 03
Uluslararası nakliye takip programı
Sefer dosyası, araç ve şoför planı, evrak arşivi, maliyet ve gelir kalemleriyle sefer kârlılığını izler. Parsiyel yüklerde her göndericinin kalemi ayrı tutulur.
- 04
Uluslararası nakliye mobil uygulaması
Şoför sefer adımlarını işaretler, CMR ve teslim belgelerinin fotoğrafını çeker, gümrükte ya da yolda yaşanan sorunu bildirir. Belge fotoğrafı anında sefer dosyasına düşer.
- 05
Uluslararası nakliye yapay zekâ asistanı
Web sitesinde ve WhatsApp hattında farklı dillerde gelen teklif taleplerini karşılar, eksik bilgiyi sorarak tamamlar, sevkiyat durumunu takip programındaki kayda bakarak yanıtlar. Fiyat soruları ve istisnai durumlar varsayılan olarak ekibinize devredilir.
06
Çok dilli veri, gümrük belgeleri ve bağlantılar
Uluslararası nakliye verisi farklı ülkelerdeki ortaklar arasında dolaşır; bu yüzden erişim rol bazlıdır. Yurt dışındaki acenteye yalnızca ilgili seferin dosyası açılır, maliyet ve kâr bilgisi yönetimde kalır, her görüntüleme ve değişiklik işlem kaydına yazılır. Evrak arşivi şifreli depolanır ve düzenli yedeklenir; sefer kapandıktan yıllar sonra bile bir CMR'ye ulaşmak gerekebilir.
Şoför uygulaması, yurt dışında mobil verinin sınırlı ya da pahalı olduğu durumlarda da çalışmalıdır. Fotoğraf ve durum kayıtları cihazda tutulur, uygun bir bağlantı bulununca gönderilir. Yapay zekâ asistanı için OpenAI gibi dil modeli sağlayıcıları ya da kurum içinde çalışan açık modeller değerlendirilir; müşteri verisinin nerede işleneceği bu seçimde belirleyici olur.
Gümrük beyannamesi ve transit işlemleri çoğunlukla gümrük müşavirinizin kendi yazılımında yürür. Programımız bu belgelerin sefer dosyasına aktarılmasını, müşavirinizin sunduğu yönteme göre e-posta, dosya ya da API ile planlar; kamu sistemlerine doğrudan bağlantıyı ilgili kurumun sunduğu aktarım yöntemine göre ayrıca değerlendiririz. Faturalar e-Fatura ya da e-Arşiv olarak özel entegratörünüz üzerinden kesilir, kayıtlar Logo, Mikro ya da Netsis gibi ön muhasebe ve ERP programlarına aktarılır.
07Sık sorulan sorular
Sık sorulan sorular
Uluslararası nakliye yazılımı gümrük müşavirimizle nasıl çalışır?
Müşavirinize yalnızca ilgili sefer evrakını görebileceği sınırlı bir hesap açılabilir. Beyanname ve transit belgeleri onun yazılımından dosya olarak ya da sunduğu bağlantıyla sefer kaydına eklenir. Hangi belgenin hangi rotada istendiğini müşavirinizle birlikte netleştirmenizi öneririz.
Parsiyel yük taşıyoruz, her gönderici ayrı izlenebilir mi?
Evet. Tek araçlık sefer altında birden fazla gönderi kalemi açılır; her kalemin göndericisi, evrakı, teslim noktası ve faturası ayrı tutulur. Gönderici portalda yalnızca kendi kalemini görür.
Yurt dışındaki göndericiler sistemi kendi dillerinde kullanabilir mi?
Web sitesi, müşteri portalı ve bildirim e-postaları birden fazla dilde hazırlanabilir. Öncelikli dilleri hedef pazarlarınıza göre belirliyoruz; çevirileri profesyonel bir çevirmenin kontrol etmesini öneririz.
Araçlarımızdaki takip cihazının verisi programa aktarılabilir mi?
Cihaz sağlayıcınız API ya da düzenli veri aktarımı sunuyorsa konum ve durum bilgisi sefer dosyasına otomatik düşer. Sunmuyorsa şoför uygulamasındaki konum paylaşımı seçenek olarak kullanılır.
Yapay zekâ asistanı navlun fiyatı verir mi?
Asistanın kendi başına fiyat vermesini önermiyoruz; rota, dönem ve mal cinsine göre değişen navlunda hatanın bedeli yüksektir. Asistan talebin bilgilerini eksiksiz toplar, CRM'de kayıt açar ve teklifi temsilcinize bırakır. İsterseniz onayladığınız standart hatlar için ön bilgi verebilir.
Hangi çözümle başlamak mantıklı ve maliyeti ne belirler?
Teklif tarafında sıkışıyorsanız CRM ve web sitesi, evrak ve sefer takibinde sıkışıyorsanız takip programı ve şoför uygulaması önce gelir. Maliyeti modül sayısı, entegrasyonlar ve dil sayısı belirler; sefer hacminizi ve ekip yapınızı gördükten sonra yazılı bir planla öneriyoruz.
08Aynı grup
Lojistik ve taşımacılık yazılımları: diğer sektörler
Teklif
Uluslararası nakliye işletmeniz için teklif alın
İş akışınızı anlatın; hangi yazılımın önce, hangisinin sonra yapılması gerektiğini birlikte planlayalım.
+90 552 579 93 21