Taksi durağı web sitesi
ProjeBakım
Sektör · Lojistik ve taşımacılık
Taksi durağı yazılımları
Bir taksi durağında gün, telefonun ve çağrı butonlarının ritmiyle akar. Durak sorumlusu bir yandan hattı açar, bir yandan sıradaki aracı bulmaya çalışır; o sırada ikinci hat çalar, kapıdaki yolcu bekler. Taksi durağı yazılımı bu yükü telefonun başındaki tek kişiden alır: çağrı bir kayda dönüşür, iş sıradaki ya da yolcuya en yakın şoföre düşer, yolcu aracın plakasını ve geliş yönünü telefonunda görür.
- Sektör grubu
- Lojistik ve taşımacılık
- Yayındaki hizmet
- 2
01Hizmetler
Taksi durağı için hizmetlerimiz
Taksi durağı mobil uygulaması
ProjeBakım
02Sektör
Durak ekonomisinin kendine özgü bir dengesi vardır. Araçlar çoğunlukla farklı plaka sahiplerine aittir, şoförler vardiyalı çalışır ve işin sıraya göre dağıtılması duraktaki herkesin kabul ettiği bir kuraldır. Bu adalet duygusu zedelendiğinde, örneğin bir şoför hep kısa işlere düştüğünü düşündüğünde, durak içi huzur bozulur. Öte yandan yolcu artık taksiyi telefon uygulamasıyla çağırmaya alışmıştır; kendi uygulaması olmayan durak, mahallesindeki düzenli yolcuyu çağrı platformlarına kaptırabilir.
Taksi durağı web sitesi ve taksi durağı mobil uygulamasını bu iki dengeyi birlikte gözeterek kuruyoruz: duraktaki sıra kuralı aynen korunur, yolcu tarafında ise bugünün beklediği hız sağlanır.
03
Taksi durağında çağrıdan yolculuğa iş akışı
Çağrı üç yoldan gelir: durağın sabit hattı, apartman ve iş yerlerine konan çağrı butonları ya da doğrudan kapıya gelen yolcu. Durak sorumlusu çağrıyı alır, adresi not eder ve sırada bekleyen aracı ya da telsizle ulaştığı boştaki şoförü yönlendirir. Otel, hastane ve şirket gibi düzenli yolcular cari hesapla çalışır; yolculuklar defterde birikir, ay sonunda toplu tahsil edilir. Sıkışan noktalar genellikle şunlardır.
- 01
Meşgul hat ve kaçan çağrı
Akşam çıkışlarında ve yağmurlu günlerde hat sürekli meşguldür; ulaşamayan yolcu başka bir durağı ya da bir çağrı uygulamasını dener.
- 02
Adres tarifinde kaybolan dakikalar
Telefonda anlatılan adres şoföre telsizle aktarılır, yanlış anlaşılan bir sokak adı yolcuyu kapıda bekletir.
- 03
Sıra adaletine dair tartışma
Duraktan uzaktaki boş araçların sıraya nasıl gireceği, kısa ve uzun işlerin nasıl dağıtılacağı yazılı bir kayda dayanmadığında anlaşmazlık çıkar.
- 04
Defterde tutulan cari hesaplar
Anlaşmalı kurumun hangi gün kaç yolculuk yaptığı elle yazıldığında ay sonu mutabakatında farklar çıkar ve tahsilat gecikir.
- 05
Kayıp eşya ve şikâyet
Yolcu telefonunu araçta unuttuğunda onu hangi aracın bıraktığını bulmak, kayıt yoksa durak sorumlusunun hafızasına kalır.
04
Taksi durağı yazılımında nereden başlamalı
Durak ölçeğinde dijitalleşme küçük adımlarla ilerlediğinde şoförler de yolcular da kolay uyum sağlar. Adımları, her biri bir öncekinin kaydına dayanacak şekilde sıralıyoruz.
- 01
Bulunabilir olmak
Güncel bir Google İşletme Profili, doğru telefon numarası ve hızlı açılan bir web sitesi, yakındaki taksiyi arayan kişinin sizi bulmasını sağlar. Çoğu durak için ilk adım budur.
- 02
Çağrıyı kayda almak
Telefondan, butondan ya da uygulamadan gelen her çağrı aynı ekranda bir iş kaydı olur; saat, adres ve atanan araç kayda geçer.
- 03
Şoför uygulaması ve sıra
Şoför vardiyaya girdiğinde uygulamadan durumunu bildirir; sıra, durakta kabul edilen kurala göre sistemce tutulur ve iş bildirimi sıradaki araca gider.
- 04
Yolcu uygulaması
Düzenli yolcular durağın kendi uygulamasından tek dokunuşla araç çağırır, aracın yaklaşmasını haritada izler.
- 05
Kurumsal hesaplar
Anlaşmalı kurumların yolculukları ayrı hesaplarda toplanır, ay sonu dökümü kendiliğinden hazırlanır.
05
Taksi durağı web sitesi ve mobil uygulaması ne sağlar
Bu iki çözüm durağın dışarıya bakan yüzünü ve içerideki iş dağıtımını birlikte kapsar. Birden fazla durağı bir araya getiren kooperatif ya da dernek yapıları için kurumsal web sitesi ve ortak havuzlu bir mobil altyapı ileride ayrıca planlanabilir.
- 01
Taksi durağı web sitesi
Durağınızın hizmet verdiği bölgeyi, telefon ve WhatsApp hattını, havalimanı ve şehirler arası transfer gibi ek hizmetleri anlatır. Mobilde tek dokunuşla arama düğmesi, kurumsal hesap başvuru formu ve şoför başvurusu sayfası bulunur; yerel aramalardaki görünürlüğü teknik SEO ile desteklenir.
- 02
Taksi durağı mobil uygulaması
Tek projede iki uygulama düşünülür. Yolcu uygulamasında konumla çağrı, araç plakası ve şoför adı, yaklaşma bildirimi ve geçmiş yolculuklar yer alır. Şoför uygulamasında iş bildirimi, kabul ve ret, navigasyona aktarım ve sıra durumu bulunur. Durak sorumlusu ise web tabanlı bir panelden çağrıları, araçları ve kurumsal hesapları yönetir.
06
Konum, bildirim ve yoğun saat koşulları
Taksi uygulamasının kalbi şoför telefonundan gelen konumdur. Android tarafında arka plan konum izni ve pil tasarrufu ayarları, uygulamanın bir süre sonra konum göndermeyi bırakmasına yol açabilir. Bu yüzden şoför uygulamasını Kotlin ve Jetpack Compose ile yerel olarak geliştirmeyi, iş bildirimlerini Firebase Cloud Messaging ile göndermeyi tercih edebiliyoruz. Yolcu uygulamasında ise Flutter veya React Native gibi ortak kod tabanları iOS ile Android'i birlikte karşılar.
Yağmur başladığında ya da bir maç bittiğinde çağrı sayısı birkaç dakika içinde katlanır. İş dağıtımı kuyruk mantığıyla çalışır; aynı iş iki şoföre birden düşmez, kabul edilmeyen iş belirlediğiniz bekleme süresinin sonunda sıradaki araca geçer. Yolcunun telefon numarası ve konum geçmişi kişisel veri olduğundan şoför yalnızca aktif yolculuğun bilgisini görür, yolculuk bitince numara gizlenir. KVKK aydınlatma metni uygulamanın ilk açılışında sunulur, kampanya mesajları için alınan ticari elektronik ileti onayı İYS'ye kaydedilir.
Ücret taksimetreyle belirlendiği için uygulamada tahmini tutar gösterilip gösterilmeyeceği ya da uygulama içi ödeme alınıp alınamayacağı yerel düzenlemelere bağlıdır. Bu sınırları odanız ya da hukuk danışmanınızla netleştirmenizi, uygulamanın ödeme akışını buna göre kurgulamayı öneririz.
07Sık sorulan sorular
Sık sorulan sorular
Durağımızın kendi uygulaması çağrı platformlarıyla nasıl rekabet eder?
Rekabetin konusu çoğunlukla mahalledeki düzenli yolcudur. Durağın kendi uygulaması bu yolcuya tanıdığı şoförü, bilinen durağı ve kurumsal hesap kolaylığını sunar. Geniş bir kitleye ulaşmaktan çok çevrenizdeki sadık yolcuyu elde tutmayı hedefler.
Duraktaki sıra kuralımızı uygulamaya aynen taşıyabilir miyiz?
Evet. Durağa geliş sırası, yolcuya en yakın araç ya da bu ikisinin karışımı gibi kuralınız neyse o tanımlanır. Kural ve istisnalar yazılı hale geldiği için tartışmalar kayıt üzerinden çözülür.
Apartmanlardaki çağrı butonları sisteme bağlanabilir mi?
Butonun çalışma biçimine bağlıdır. Arama yapan ya da veri gönderen butonlarda çağrı otomatik iş kaydına dönüştürülebilir; bunu mevcut cihazınızı inceleyerek söyleriz. Bağlanamayan butonlarda durak sorumlusu çağrıyı panelden tek dokunuşla açar.
Taksi durağı web sitesi yeterli mi, uygulama da gerekir mi?
Az araçlı ve çoğunlukla telefonla çalışan bir durakta web sitesi ve işletme profili ilk ihtiyacı karşılar. Düzenli yolcunuz çok, şoför sayınız fazlaysa ve çağrılar hatta sığmıyorsa mobil uygulama anlam kazanır.
Şoförlerimizin telefonları farklı model ve yaşta, sorun olur mu?
Uygulamayı yaygın Android sürümlerinde ve iPhone'larda test ediyoruz. Eski cihazlarda arka plan konumunun kesilmemesi için şoförlere ayarlarla ilgili kısa bir kurulum rehberi de hazırlıyoruz.
Maliyeti hangi etkenler belirler?
Yalnızca web sitesi mi yoksa yolcu ve şoför uygulamaları da mı isteneceği, kurumsal hesap ve raporlama ihtiyacı, çağrı butonu entegrasyonu ve uygulama içi ödemenin olup olmayacağı belirleyicidir. Kapsamı konuştuktan sonra yazılı teklif hazırlıyoruz.
08Aynı grup
Lojistik ve taşımacılık yazılımları: diğer sektörler
Teklif
Taksi durağı işletmeniz için teklif alın
İş akışınızı anlatın; hangi yazılımın önce, hangisinin sonra yapılması gerektiğini birlikte planlayalım.
+90 552 579 93 21