İçeriğe geç
Teklif al

Kurumsal yazılım ve dijital dönüşüm · Personel servis

Personel servis takip programı yaptırma

Personel taşımacılığı yapan bir firmanın günü, sabah vardiyasından önce karanlıkta yola çıkan onlarca araçla başlar. Fabrika vardiya listesini bir gün önce değiştirir, yeni başlayan işçinin durağı güzergâha eklenmez, bir araç arızalandığında yerine gidecek yedek araç telefonla bulunur. Ay sonunda müşteri firma hangi servisin kaç kez geç kaldığını sorar; cevap ise şoförlerin anlattıklarına dayanır.

Sektör
Personel servis
Kategori
Kurumsal yazılım ve dijital dönüşüm
Çalışma modeli
Proje bazlı · Bakım ve destek
Hizmet bölgesi
Türkiye geneli, uzaktan ve yerinde

Personel servis takip programını güzergâh planından araç sahibi hakedişine kadar işinizin gerçek döngüsüne göre kuruyoruz. Müşteri firmanın vardiya listesi sisteme alınır, personel durağa göre güzergâhlara dağıtılır, araç ve şoför atanır. Sefer sırasında aracın konumu ve kartla binen personel kaydedilir; müşteri firmaya giden aylık rapor bu kayıtlardan hazırlanır.

Personel servis takip programı yaptırmak isteyen firmalar

Sözleşmeli güzergâh sayısı arttıkça elle planlama ve telefonla takip sürdürülemez hale gelir.

  • Organize sanayi bölgelerindeki fabrikalara vardiyalı personel taşıyan servis şirketleri
  • Hastane, çağrı merkezi ve lojistik deposu gibi gece vardiyası olan kurumlara hizmet veren taşıma firmaları
  • Araçlarının bir kısmını özmal, bir kısmını sözleşmeli araç sahipleriyle çalıştıran personel taşımacıları
  • Kendi personel servisini işleten ve güzergâh maliyetini düşürmek isteyen büyük işverenler
  • Birden fazla ilde müşteri firmaya hizmet veren ve araçlarını merkezden izlemek isteyen servis şirketleri

Personel servis işletmelerinin günlük ihtiyaçları

Servis işinde aksaklık, fabrikada üretimin geç başlaması demektir; bu yüzden plan ve takip birlikte ele alınır.

  • 01

    Vardiya değişikliğine göre güzergâh

    Müşteri firma vardiya listesini güncellediğinde hangi durakların boşaldığı, hangi araçların dolduğu hemen görünür. Planlayıcı güzergâhı harita üzerinde düzenler, şoföre yeni durak listesi gider.

  • 02

    Biniş kaydı ve doluluk

    Personel kartı, QR kod ya da şoförün listeden işaretlemesiyle her seferde kimin bindiği kaydedilir. Sürekli boş giden güzergâhlar ve kapasitesi aşılan araçlar raporda öne çıkar.

  • 03

    Gecikme ve arıza yönetimi

    Aracın fabrikaya tahmini varış saati izlenir, gecikme riski olduğunda operasyon ekibi uyarılır. Arıza bildiriminde en yakın yedek araç önerilir, müşteri firmanın yetkilisine bilgi gider.

  • 04

    Araç ve şoför evrakı

    Araç muayenesi, sigorta, koltuk sigortası ve şoförün belgelerine ait geçerlilik tarihleri izlenir. Tarihi geçen evrakla araç güzergâha atanırken sistem uyarı verir.

  • 05

    Araç sahibi hakedişi

    Sözleşmeli araç sahiplerine güzergâh, sefer sayısı ya da kilometre üzerinden ödeme yapılır. Yapılmayan seferler, yakıt kesintileri ve cezalar hakedişe otomatik yansır.

Servis operasyonuna özel işlevler

Planlayıcı, şoför, araç sahibi ve müşteri firma yetkilisi için ayrı ekranlar hazırlanır.

  • 01

    Durak optimizasyonu

    Personelin ev adresleri haritaya işlenir, yürüme mesafesi sınırına göre ortak duraklar önerilir. Güzergâh uzunluğu ve araç kapasitesi birlikte değerlendirilir.

  • 02

    Personel bilgilendirme

    Personel, kendisine atanan servisin plakasını, durak saatini ve aracın yaklaştığını kısa mesaj ya da basit bir web ekranından görür.

  • 03

    Müşteri firma paneli

    Müşteri firmanın insan kaynakları ya da idari işler yetkilisi güzergâhları, günlük biniş listelerini ve gecikme kayıtlarını kendi hesabından izler, vardiya değişikliğini buradan bildirir.

  • 04

    Ek sefer ve fazla mesai talepleri

    Planlanmamış fazla mesai ya da ek vardiya için müşteri firmanın talebi kayıt altına alınır, ek sefer olarak faturaya ayrı satırda yansır.

Her yönetim ve otomasyon yazılımı projesinde standart

  • Sektöre özel iş akışları
  • Müşteri, personel ve kaynak yönetimi
  • Rol bazlı yetkilendirme
  • Raporlama ve dashboard
  • Web ve mobil erişim

Hazır servis yazılımı ile özel yazılım arasındaki fark

Hazır araç takip ve servis yazılımları konum izleme ve basit güzergâh tanımında yeterli olabilir. Ancak her müşteri firmanın vardiya düzeni, faturalama şekli ve raporlama beklentisi farklıdır: biri güzergâh başına sabit ücret öder, diğeri sefer başına, bir başkası boş koltukları faturadan düşürmek ister. Sözleşmeli araç sahiplerinin hakediş kuralları ve ceza maddeleri de çoğu pakette tanımlanabilir alan olarak bulunmaz.

Devamını okuDaha az göster

Özel geliştirilen personel servis takip programında müşteri sözleşmeleriniz, araç sahibi anlaşmalarınız ve operasyon düzeniniz yazılımın kurallarına dönüşür. Kullandığınız araç takip cihazlarını değiştirmeden onlardan veri alınır, müşteri firmalara kendi logolarıyla rapor sunulabilir. Yeni bir müşteri farklı bir kural istediğinde bu kural sisteme eklenir.

Personel servis takip programı için entegrasyonlar

Servis firması hem kendi araçlarından hem de müşteri firmanın sistemlerinden veri alır.

  • 01

    Araç takip cihazları

    Araçlarda bulunan GPS cihazlarından konum ve hız bilgisi, cihaz sağlayıcısının aktarım yöntemine göre sisteme alınır.

  • 02

    Kart okuyucu ve QR

    Araç içine yerleştirilen kart okuyucu ya da şoför telefonundaki QR okutma ile biniş kaydı alınır; mevcut personel kartlarınız kullanılabilir.

  • 03

    Müşteri firmanın İK sistemi

    Vardiya listeleri ve personel adresleri, müşteri firmanın insan kaynakları yazılımından dosya ya da API ile aktarılabilir.

  • 04

    e-Fatura ve muhasebe

    Aylık servis faturası e-Fatura olarak düzenlenir, ön muhasebe programınıza aktarılır; araç sahibi ödemeleri de aynı yoldan muhasebeye geçer.

Personel servis takip programı yaptırmak istiyorum: süreç nasıl işler?

  1. Adım 01

    Analiz

    İş akışınızı, kullanıcılarınızı ve mevcut sistemlerinizi dinleriz; kapsamı, öncelikleri ve kabul ölçütlerini yazılı hâle getiririz.

  2. Adım 02

    Tasarım

    Ekran akışlarını ve veri modelini çıkarırız. Arayüzü sizinle gözden geçirip onay almadan geliştirmeye geçmeyiz.

  3. Adım 03

    Geliştirme

    Kısa döngülerle çalışırız; her döngü sonunda çalışan bir sürümü test ortamında görürsünüz.

  4. Adım 04

    Test

    İşlevsel testler, entegrasyon testleri ve temel güvenlik kontrolleriyle hataları yayından önce yakalarız.

  5. Adım 05

    Yayın

    Sunucu, alan adı, yedekleme ve izleme ayarlarını yaparak canlıya alırız; ekibinize kısa bir kullanım eğitimi veririz.

  6. Adım 06

    Bakım

    İsterseniz bakım ve destek anlaşmasıyla güncellemeleri, izlemeyi ve yeni geliştirmeleri sürdürürüz.

Sabah vardiyası öncesinde çalışan güvenilir altyapı

Servis operasyonunun en kritik saatleri, ofis kapalıyken başlayan sabaha karşı ve gece vardiyası değişimleridir. Bu saatlerde gecikme ve arıza uyarıları nöbetçi operasyon sorumlusunun telefonuna düşer; sistemin izleme ve yedekleme düzeni bu saatleri dikkate alarak kurulur. Şoför uygulaması, sanayi bölgelerinde zayıflayan mobil şebekede biniş kayıtlarını cihazda tutup sonra gönderir.

Devamını okuDaha az göster

Personelin ev adresi ve biniş saatleri kişisel veridir ve müşteri firma adına işlenir. Hangi verinin kim tarafından görüleceği, ne kadar saklanacağı ve servis firması ile müşteri firma arasındaki sorumluluk paylaşımı KVKK çerçevesinde netleştirilir. Şoför yalnızca durak listesini görür, ev adresine erişmez; adresler planlayıcının ekranında kalır.

Bu hizmette çalışma modelleri

  • 01

    Proje bazlı

    Sabit kapsam, sabit fiyat ve belirli teslim tarihi

    Kapsamı belli, teslim tarihi olan işler için.

    • Yazılı kapsam ve kabul ölçütleri
    • Sabit fiyat ve belirli teslim tarihi
    • Teslim ve kabul adımları sözleşmede
    Bu modelle teklif alın: Proje bazlı
  • 02

    Bakım ve destek

    Aylık sözleşmeli, SLA'lı bakım, destek ve geliştirme saati

    Yayındaki bir sistemin sürekliliği için.

    • Aylık sözleşme ve SLA
    • İzleme, güncelleme ve hata düzeltme
    • Aylık geliştirme saati
    Bu modelle teklif alın: Bakım ve destek

Personel servis takip programı hakkında sık sorulan sorular

Personel servis takip programı fiyatları nelere bağlıdır?

Araç ve güzergâh sayısı, biniş kaydı için kart okuyucu kullanılıp kullanılmayacağı, müşteri firma paneli ve araç takip ile muhasebe entegrasyonları belirleyicidir. Güzergâh ve müşteri yapınızı gördükten sonra teklifi kalem kalem hazırlıyoruz.

Araçlarda yeni cihaz takmamız gerekir mi?

Araçlarda takip cihazı varsa onlardan veri alınır. Cihaz yoksa şoför telefonundaki uygulama konum kaynağı olarak kullanılabilir; biniş kaydı için kart okuyucu isteğe bağlıdır.

Müşteri firmalar vardiya değişikliğini nasıl bildirir?

Kendilerine açılan panelden personel ekleyip çıkarabilir ya da vardiya listesini dosya olarak yükleyebilirler. Değişiklik planlayıcının ekranına onay bekleyen kayıt olarak düşer.

Personel servis takip programı yaptırmak için hangi veriler gerekir?

Araç ve şoför listesi, mevcut güzergâhlar, müşteri firmaların vardiya saatleri ve hakediş kurallarınız ile başlanabilir. Personel adresleri müşteri firmalardan, KVKK kapsamındaki sorumluluklar netleştirildikten sonra alınır.

Öğrenci servisi de aynı sistemle yönetilebilir mi?

Temel güzergâh ve araç yapısı benzer olsa da öğrenci taşımada veli bilgilendirmesi ve görevli personel gibi farklı akışlar vardır. Kapsama alınacaksa analiz aşamasında ayrıca ele alınır.

Gecikme raporları müşteri firmayla paylaşılabilir mi?

Evet. Araçların durağa ve fabrikaya varış saatleri kayıtlı olduğu için güzergâh bazında zamanında ve geç kalan seferler listelenir. Paylaşılacak raporun içeriğini siz belirlersiniz.

İlgili hizmetler ve sayfalar

Personel servis takip programı yaptırmak için teklif alın

Kısa bir ön görüşmede ihtiyacınızı dinleyip kapsamı, çalışma modelini ve takvimi yazılı olarak paylaşırız.

+90 552 579 93 21