01Sorun ve çözüm
Personel servis mobil uygulaması üç kişiyi aynı tabloya oturtur: aracın nerede olduğunu gören çalışanı, durak sırasını ve biniş listesini gören şoförü, güzergâh ile vardiya planını yöneten operasyon sorumlusunu. Biniş kartla, QR kodla ya da şoförün yoklamasıyla kaydedilir. Böylece kimin hangi araçla fabrikaya ulaştığı her gün raporlanabilir hâle gelir.
02Kimler için
Personel servis mobil uygulaması kullanan işletme profilleri
Hem servis hizmeti veren taşıma şirketleri hem de kendi servisini işleten büyük işverenler için kurgulanabilir.
- Organize sanayi bölgelerinde birden fazla fabrikaya vardiyalı personel taşıyan servis şirketleri
- Üç vardiya düzeninde çalışan, yüzlerce personelini kendi kiraladığı araçlarla taşıyan üretim tesisleri
- Hastane, çağrı merkezi ve lojistik deposu gibi gece mesaisi olan, çalışan güvenliğini önemseyen kurumlar
- Araç sahibi şoförlerle sözleşme yapıp güzergâhları onlara dağıtan personel taşımacılığı firmaları
- Hizmet aldığı firmaya sefer ve biniş raporunu düzenli sunmakla yükümlü taşıma şirketleri
03İhtiyaçlar
Vardiya ve güzergâh düzeninden doğan ihtiyaçlar
Servis işinin zorluğu tek bir seferde değil, her gün yeniden kurulan yüzlerce küçük plandadır.
- 01
Vardiyaya bağlı güzergâh
Sabah, akşam ve gece vardiyalarının her biri farklı bir durak listesi ve saat çizelgesiyle tanımlanır. Bir çalışanın vardiyası değiştiğinde, durağı ve aracı da kendiliğinden yeni güzergâha taşınır.
- 02
Biniş doğrulaması
Çalışan araca binerken kartını okutur ya da şoförün ekranındaki listeden işaretlenir. Binmeyen yolcu, araç durağı terk ettiğinde bekleyen liste üzerinde görünür.
- 03
İzin ve rapor bildirimi
Çalışan o gün servise binmeyecekse uygulamadan bildirir. Şoför boşuna beklemez, operasyon ekibi doluluk tablosunu gerçek sayılarla görür.
- 04
Hakediş için sefer kaydı
Her seferin başlangıç ve bitiş zamanı, kat edilen güzergâh ve yolcu sayısı kayda geçer. Ay sonundaki mutabakat, iki tarafın ayrı ayrı tuttuğu listeleri karşılaştırmak yerine bu ortak kayda dayanır.
04Özellikler
Çalışan, şoför ve operasyon ekranlarında neler var
Her rol yalnızca kendi işini yapacağı ekranı görür.
- 01
Durağa yaklaşma uyarısı
Araç durağa belirli bir mesafe kala çalışana bildirim gider. Soğukta ya da gece saatlerinde çalışan durakta gereğinden uzun beklemez.
- 02
Güzergâh dışı ve gecikme alarmı
Araç tanımlı güzergâhtan saparsa ya da fabrika girişine planlanan saatten geç kalacaksa operasyon sorumlusuna ve ilgili vardiya amirine haber düşer.
- 03
Gece servisinde eve varış teyidi
Gece vardiyası çıkışında son durakta inen çalışanlar için şoför iniş noktasını işaretler. İstenirse çalışan da “evdeyim” teyidi gönderebilir.
- 04
Durak önerisi ve talep
Taşınan ya da yeni işe başlayan çalışan adresine yakın durak talebinde bulunur. Talepler harita üzerinde toplanır, güzergâh planlayıcısı yoğunluğa göre yeni durak açıp açmamaya karar verir.
- 05
Araç doluluk görünümü
Her aracın koltuk kapasitesi ve o seferdeki yolcu sayısı yan yana gösterilir. Fazla dolu ya da yarı boş giden araçlar plan revizyonu için işaretlenir.
Her mobil uygulama projesinde standart
- iOS ve Android tek kod tabanı
- Push bildirim altyapısı
- Mevcut sistemlerle API entegrasyonu
- Uygulama içi ödeme ve üyelik
- App Store ve Google Play yayını
05Entegrasyonlar
Personel servis yazılımının bağlanacağı sistemler
Çalışan listesi ve vardiya bilgisi çoğu zaman işverenin kendi sisteminde durur; uygulama bu veriyi elle taşımadan kullanmalıdır.
- 01
İnsan kaynakları ve PDKS
İşverenin personel devam kontrol sistemi ya da insan kaynakları yazılımı API veya dosya aktarımı sunuyorsa vardiya ve işe giriş-çıkış bilgisi buradan çekilir.
- 02
Kartlı geçiş
Fabrikada kullanılan personel kartı araçtaki okuyucuda da tanınabilir; kart teknolojisi ve okuyucu uyumu keşif aşamasında test edilir.
- 03
Araç takip sağlayıcısı
Araçlarda mevcut bir takip cihazı varsa konum bu sağlayıcının servisinden alınır, şoför telefonu yedek kaynak olarak kalır.
- 04
Muhasebe ve faturalama
Onaylanan sefer raporları, kullandığınız ön muhasebe programına müşteri bazında hakediş taslağı olarak aktarılır.
06Süreç
Personel servis mobil uygulaması yaptırmak istiyorum: süreç nasıl işler?
Adım 01
Analiz
İş akışınızı, kullanıcılarınızı ve mevcut sistemlerinizi dinleriz; kapsamı, öncelikleri ve kabul ölçütlerini yazılı hâle getiririz.
Adım 02
Tasarım
Ekran akışlarını ve veri modelini çıkarırız. Arayüzü sizinle gözden geçirip onay almadan geliştirmeye geçmeyiz.
Adım 03
Geliştirme
Kısa döngülerle çalışırız; her döngü sonunda çalışan bir sürümü test ortamında görürsünüz.
Adım 04
Test
İşlevsel testler, entegrasyon testleri ve temel güvenlik kontrolleriyle hataları yayından önce yakalarız.
Adım 05
Yayın
Sunucu, alan adı, yedekleme ve izleme ayarlarını yaparak canlıya alırız; ekibinize kısa bir kullanım eğitimi veririz.
Adım 06
Bakım
İsterseniz bakım ve destek anlaşmasıyla güncellemeleri, izlemeyi ve yeni geliştirmeleri sürdürürüz.
07Teknoloji
Vardiya saatlerindeki yük ve konum gizliliği
Vardiya başlangıcından hemen önceki dakikalarda yüzlerce çalışan aynı anda “servis nerede” ekranını açar. Sunucu mimarisi bu ani yoğunluğa göre ölçeklenecek biçimde, örneğin AWS, Azure ya da Google Cloud üzerinde kurulur; konum güncellemeleri her istemciye tek tek sorgu atılmadan, anlık yayınla iletilir.
Devamını okuDaha az göster
Durak listesi dolaylı olarak çalışanların ev adresini ele verir. Bu nedenle çalışan yalnızca kendi durağını ve aracını görür, tam yolcu listesi şoför ve yetkili operasyon personeliyle sınırlı kalır. Konum verisinin saklama süresi ve KVKK kapsamındaki aydınlatma metni hem işverenle hem servis şirketiyle birlikte belirlenir.
Şoför uygulaması internet kesildiğinde de biniş kaydını tutar ve bağlantı geri gelince sunucuya gönderir. Kayıtlar düzenli yedeklenir, her değişiklik kimin yaptığıyla birlikte saklanır.
08Çalışma modelleri
Bu hizmette çalışma modelleri
- 01
Proje bazlı
Sabit kapsam, sabit fiyat ve belirli teslim tarihi
Kapsamı belli, teslim tarihi olan işler için.
- Yazılı kapsam ve kabul ölçütleri
- Sabit fiyat ve belirli teslim tarihi
- Teslim ve kabul adımları sözleşmede
- 02
Bakım ve destek
Aylık sözleşmeli, SLA'lı bakım, destek ve geliştirme saati
Yayındaki bir sistemin sürekliliği için.
- Aylık sözleşme ve SLA
- İzleme, güncelleme ve hata düzeltme
- Aylık geliştirme saati
09Sık sorulan sorular
Personel servis mobil uygulaması hakkında sık sorulan sorular
Personel servis mobil uygulaması yaptırmak istiyorum, servis şirketi miyim yoksa işveren mi olmam gerekir?
İkisi için de kurulabilir. Servis şirketi birden fazla müşteri firmayı tek panelden yönetir; işveren ise kendi çalışanları ve kiraladığı araçlar için kullanır. Rol yapısı buna göre kurgulanır.
Personel servis mobil uygulaması fiyatları hangi etkenlere bağlıdır?
Araç ve çalışan sayısı, kartlı biniş isteyip istemediğiniz, PDKS ya da insan kaynakları entegrasyonu ve raporlama ihtiyacı maliyeti belirler. İhtiyaçları dinledikten sonra yazılı teklif sunuyoruz.
Akıllı telefonu olmayan çalışanlar ne yapacak?
Biniş, personel kartı ya da şoförün yoklamasıyla kaydedilebilir; bu çalışanlar uygulamayı kullanmasa da raporlara dahil olur. Bildirimleri SMS ile almaları da sağlanabilir.
Güzergâh planlamasını uygulama otomatik mi yapar?
Durak ve adres verisinden öneri üretilebilir, ancak trafik, yol durumu ve araç kapasitesi gibi koşulları sahada planlayıcınız daha yakından tanır. Son kararı onun vermesi için öneri ve düzenleme ekranı birlikte sunulur.
Hizmet aldığımız firmaya rapor verebilir miyiz?
Evet. Sefer, biniş ve gecikme raporları müşteri firmaya özel bir panelden ya da dönemsel dosya olarak paylaşılır. Firma yalnızca kendi personeline ait kayıtları görür.
10İlgili hizmetler