İçeriğe geç
Teklif al

Kurumsal yazılım ve dijital dönüşüm · Hafriyat

Hafriyat sefer takip programı yaptırma

Hafriyat işinde para seferle kazanılır ve seferle kaybedilir. Şantiye çıkışında duran puantör her kamyonu deftere yazar, şoför döküm sahasından aldığı fişi akşam teslim eder ya da kaybeder. Ay sonunda taşeron kamyoncunun söylediği sefer sayısıyla defterdeki sayı tutmaz; işverene sunulan metreküp hesabı da bu tartışmalı sayılara dayanır.

Sektör
Hafriyat
Kategori
Kurumsal yazılım ve dijital dönüşüm
Çalışma modeli
Proje bazlı · Bakım ve destek
Hizmet bölgesi
Türkiye geneli, uzaktan ve yerinde

Hafriyat sefer takip programını şantiye çıkışı ile döküm sahası arasındaki her hareketi kayda geçirecek şekilde kuruyoruz. Puantör tabletinden plakayı seçer ya da okutur, çıkış saati ve yük tipi kaydedilir. Şoför döküm fişinin fotoğrafını telefonundan yükler, sefer bu fişle eşleşince tamamlanmış sayılır. Gün sonunda kamyon, şoför ve şantiye bazında sefer listesi hazırdır.

Hafriyat sefer takip programı kimler için

Kendi ve kiralık kamyonlarla aynı anda birden fazla kazı alanında çalışan firmalar en çok fayda görür.

  • Temel kazısı ve bodrum hafriyatı yapan, aynı gün birkaç şantiyeye kamyon dağıtan hafriyat firmaları
  • Kendi filosunun yanında sefer başı ücretle taşeron kamyoncu çalıştıran işletmeler
  • Ekskavatör, loder ve kırıcı gibi iş makinelerini saatlik kiraya veren firmalar
  • Yol, altyapı ve dolgu işlerinde malzeme taşıyıp hem hafriyat hem dolgu seferini izlemesi gereken müteahhitler
  • Döküm sahası işleten ve gelen kamyonları kabul fişiyle kayda alan tesisler

Sefer ve hakediş hesabında aksayan noktalar

Hafriyatta anlaşmazlığın kaynağı neredeyse her zaman sayıdır: kaç sefer, kaç metreküp, kaç saat.

  • 01

    Çıkış ve döküm eşleşmesi

    Şantiyeden çıkan her sefer, döküm sahasında alınan fişle eşleştirilir. Fişi gelmeyen seferler ayrı listede bekler, böylece yarı yolda boşaltılan ya da başka işe giden yükler fark edilir.

  • 02

    Taşeron kamyon hakedişi

    Kiralık kamyonlar için sefer başı, metreküp ya da günlük ücret modelleri tanımlanır. Ay sonunda her kamyoncuya sefer dökümüyle birlikte hakediş özeti çıkar, verilen mazot avansı ve kesintiler düşülür.

  • 03

    İş makinesi çalışma saati

    Ekskavatör ve loderin günlük çalışma saati, operatör ve şantiye bilgisiyle kaydedilir. Arıza ve bekleme süreleri ayrı işaretlenir, işverene saatlik fatura bu kayıttan hazırlanır.

  • 04

    Yakıt dağıtımı

    Şantiyedeki tanktan ya da istasyondan verilen mazot araç bazında kaydedilir. Sefer sayısına göre yakıt tüketimi karşılaştırılır, olağan dışı fark gösteren araçlar işaretlenir.

Hafriyat sefer takibine özgü işlevler

Şantiye kapısında toz, gürültü ve aceleyle kullanılacak ekranlar kurgulanır.

  • 01

    Puantör tableti

    Günün kamyonları büyük kartlarla listelenir; plakaya dokunmak ya da plaka etiketini okutmak seferi açmaya yeter. Dolu kasa fotoğrafı isteğe bağlı eklenir.

  • 02

    Şoför uygulaması ve döküm fişi

    Şoför yalnızca kendi seferlerini görür, döküm fişini fotoğraflayıp ilgili sefere bağlar. Fişteki numara ve saat bilgisi okunarak kayda yazılır, yanlış sefer eşleşmesi uyarı verir.

  • 03

    Şantiye bazında canlı sayaç

    Hangi şantiyeden bugün kaç sefer çıktığı, hangi kamyonun kaçıncı turunda olduğu ve döküm sahasına ortalama gidiş dönüş süresi ofis ekranında izlenir.

  • 04

    İşverene metreküp raporu

    Kamyon kasa hacimleri tanımlıysa sefer sayısından taşınan hacim hesaplanır; işverene günlük ya da haftalık rapor PDF olarak gönderilir.

Her yönetim ve otomasyon yazılımı projesinde standart

  • Sektöre özel iş akışları
  • Müşteri, personel ve kaynak yönetimi
  • Rol bazlı yetkilendirme
  • Raporlama ve dashboard
  • Web ve mobil erişim

Genel filo yazılımlarının yetmediği yerler

Filo takip ürünleri aracın nerede olduğunu iyi gösterir, ama bir seferin hangi şantiyeden çıkıp hangi döküm fişiyle kapandığını, taşeron kamyoncunun sefer başı hakedişini ya da ekskavatörün bekleme saatini hesaplamak için kurgulanmamıştır. Bu bilgiler genellikle ayrı tablolarda birleştirilmek zorunda kalır.

Devamını okuDaha az göster

Özel hafriyat sefer takip programında ücret modelleriniz, şantiye ve döküm sahası tanımlarınız, işverenlerinizin istediği rapor biçimleri doğrudan sisteme işlenir. Dolgu malzemesi satışı, kırma taş taşıma ya da iş makinesi kiralama gibi yan iş kollarınız aynı yapıya eklenir.

Hafriyat sefer takip programının bağlantıları

Sahadaki cihazlardan ve ofis sistemlerinden gelen veri aynı sefer kaydında birleşir.

  • 01

    Araç takip cihazları

    Kamyonlarda GPS cihazı varsa konum verisi alınır; şantiye ve döküm sahası çevresine tanımlanan alanlara giriş çıkış seferi otomatik doğrular.

  • 02

    Kantar sistemleri

    Tartım yapılan sahalarda kantarın veri aktarım yöntemine göre ağırlık sefer kaydına alınır; aktarım yoksa kantar fişi fotoğrafla eklenir.

  • 03

    Belediye ve döküm sahası kayıtları

    Belediyenin ya da döküm sahasının istediği kayıtlar ilgili kurumun sunduğu aktarım yöntemine (web servis, dosya) göre planlanan bir bağlantıyla ya da hazır raporla karşılanır.

  • 04

    e-Fatura ve ön muhasebe

    İşverene kesilen hakediş faturaları ve taşerona yapılan ödemeler e-Fatura üzerinden işlenir, Logo veya Mikro gibi programınıza aktarılır.

Hafriyat sefer takip programı yaptırmak istiyorum: süreç nasıl işler?

  1. Adım 01

    Analiz

    İş akışınızı, kullanıcılarınızı ve mevcut sistemlerinizi dinleriz; kapsamı, öncelikleri ve kabul ölçütlerini yazılı hâle getiririz.

  2. Adım 02

    Tasarım

    Ekran akışlarını ve veri modelini çıkarırız. Arayüzü sizinle gözden geçirip onay almadan geliştirmeye geçmeyiz.

  3. Adım 03

    Geliştirme

    Kısa döngülerle çalışırız; her döngü sonunda çalışan bir sürümü test ortamında görürsünüz.

  4. Adım 04

    Test

    İşlevsel testler, entegrasyon testleri ve temel güvenlik kontrolleriyle hataları yayından önce yakalarız.

  5. Adım 05

    Yayın

    Sunucu, alan adı, yedekleme ve izleme ayarlarını yaparak canlıya alırız; ekibinize kısa bir kullanım eğitimi veririz.

  6. Adım 06

    Bakım

    İsterseniz bakım ve destek anlaşmasıyla güncellemeleri, izlemeyi ve yeni geliştirmeleri sürdürürüz.

Şantiye koşullarına dayanan uygulama tasarımı

Kazı alanları çoğu zaman şehir dışında ya da derin bir çukurun içindedir; mobil sinyal zayıftır, tablet tozlanır ve güneş altında ekran zor okunur. Puantör ve şoför uygulamaları bu yüzden yüksek kontrastlı, büyük düğmeli ekranlarla ve çevrim dışı kayıt desteğiyle tasarlanır. Kayıtlar cihazda sırayla saklanır, sinyal geldiğinde sunucuya gider.

Devamını okuDaha az göster

Sefer kayıtları hakedişin dayanağı olduğu için silinemez; hatalı bir kayıt iptal edilir ve iptal gerekçesi, yapan kişi ve saatle birlikte görünür. Taşeron kamyoncu kendi seferlerini görebildiği bir ekranla hesabı ay sonu beklemeden takip eder. Konum verisi yalnızca iş saatlerinde ve araç bazında işlenir, şoförler bu konuda KVKK kapsamında bilgilendirilir.

Bu hizmette çalışma modelleri

  • 01

    Proje bazlı

    Sabit kapsam, sabit fiyat ve belirli teslim tarihi

    Kapsamı belli, teslim tarihi olan işler için.

    • Yazılı kapsam ve kabul ölçütleri
    • Sabit fiyat ve belirli teslim tarihi
    • Teslim ve kabul adımları sözleşmede
    Bu modelle teklif alın: Proje bazlı
  • 02

    Bakım ve destek

    Aylık sözleşmeli, SLA'lı bakım, destek ve geliştirme saati

    Yayındaki bir sistemin sürekliliği için.

    • Aylık sözleşme ve SLA
    • İzleme, güncelleme ve hata düzeltme
    • Aylık geliştirme saati
    Bu modelle teklif alın: Bakım ve destek

Hafriyat sefer takip programı hakkında sık sorulan sorular

Hafriyat sefer takip programı fiyatları nasıl belirlenir?

Kamyon ve iş makinesi sayısı, puantör ve şoför uygulamalarının kapsamı, GPS ve kantar bağlantıları ile muhasebe entegrasyonu maliyeti etkiler. İlk görüşmede kapsamı çıkarıp yazılı teklif sunuyoruz.

Kamyonlarda GPS cihazı yoksa sistem çalışır mı?

Çalışır. Sefer puantörün çıkış kaydı ve şoförün yüklediği döküm fişiyle doğrulanır. GPS cihazı eklendiğinde bu doğrulama otomatik konum kontrolüyle güçlenir.

Taşeron kamyoncular da uygulamayı kullanmak zorunda mı?

Şoförün döküm fişini telefondan yüklemesi önerilir, ama zorunlu tutulmayabilir. Bu durumda fişler şantiyede ya da ofiste toplanıp sefere bağlanır; kamyoncu kendi hakedişini bir bağlantıdan izleyebilir.

Belediyenin hafriyat takip sistemi varsa ona veri gönderilebilir mi?

Bazı belediyeler hafriyat taşımalarını kendi sistemleriyle izler. Böyle bir sistem varsa bağlantı kurumun sunduğu aktarım yöntemine göre değerlendirilir; yöntem yoksa istenen bilgiler hazır rapor halinde alınır. Hangi kaydın zorunlu olduğunu çalıştığınız belediyenin güncel uygulamasına göre birlikte netleştiririz.

Metreküp hesabı nasıl yapılıyor?

Her kamyonun kasa hacmi kayıtlıdır; sefer sayısıyla çarpılarak taşınan hacim bulunur. Kantar kullanılan işlerde ağırlık üzerinden hesap da tanımlanabilir.

Hafriyat sefer takip programı yaptırmak ne kadar sürer?

Süre ücret modellerinizin çeşitliliğine ve bağlanacak cihazlara göre değişir. Ön görüşmeden sonra yazılı bir takvim veriyor, ilk olarak puantör ve şoför ekranlarını tek bir şantiyede deniyoruz.

İlgili hizmetler ve sayfalar

Hafriyat sefer takip programı yaptırmak için teklif alın

Kısa bir ön görüşmede ihtiyacınızı dinleyip kapsamı, çalışma modelini ve takvimi yazılı olarak paylaşırız.

+90 552 579 93 21